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天门历史网 2020-04-01 20:30:36

本田退“F1”对汽车的打击有多大

汽车运动与汽车之间的密切联系,这几年已经发展到家喻户晓的程度。这不仅仅在于国内也有各种各样项目的比赛、更在于国内企业也涉足运动车型的制造与推广中。尤其是作为汽车运动最突出代表的F1,已经成为全世界极具影响力的运动项目之一。从上世纪五十年代,各大主流企业共同推出的竞争性“试车”、到现在的最具经济价值的运动项目,不过是半个多世纪的时间,但它所起到的体现汽车技术进步以及提升汽车运动方式的双重作用,越来越得到全世界的认同。

在F1轰动效应越来越大的情况下,本田汽车却在其技术总监布朗声称要冲击09年冲三甲的时候,因经济问题毅然退出,确实有着很多业界难以想清楚的问题。仔细想来,经济问题又不全是本田退出的主要原因。所以,就更加引来业界内外的多种疑虑!一方面本田的退出对F1赛的影响有多大、另一方面本田的退赛对汽车制造与运动的关系有多大?都很可能是直接影响到未来国际汽车走势的关键结点!所以,单纯的退出背后,自然会有更值得业界深思的问题存在。

赛事影响小产品发展影响大

应该说,F1对汽车运动爱好者的影响,仅仅是在于锦标的归属以及可视性强与不强的问题。而对于汽车制造来说,确实是集技术、质量以及创新的多重问题。所以说,此次的本田突然做法,对这项运动的影响也仅仅是表面上的!而对于制造业的影响,却是严重得多。因为,从制造方向上,能退出最高端的竞争,显然对制造追求颇具有打击力!所以,金融海啸对汽车与运动的影响,绝不是表面上看企业对运动进进出出的问题。

可以说,本田汽车这些年的经营以及引领性发展,能够在世界角度上异军突起,足以说明他们经营汽车的独到之处。特别是在国内的表现,更是以标杆车的带动性、成就了在中国的市场地位。而这一切,都是与本田在业界不断寻求突破所相辅相成的。他们不但是国内以少有产品赢得很大重视率的企业、同样是世界引领车型层出不穷的汽车制造商!从这个意义上看本田的退出,就不能不说经济原因的理由很难站住脚了!这其中,是否存在着企业的战略转移?是否存在着本田对世界性洗牌的敏感?都是颇值得关注的新信号!

如何看待运动与制造的契合点与矛盾点

作为F1这项运动母体的汽车制造企业来说,他们的每一个举措,不但会直接关系到新车型的打造,更关系到企业新量产车技术的走向问题。其实,这其中的契合与矛盾也是显而易见的。从几年前的F1运用V10发动机、到现在的运用V8引擎,不能不说技术改变的力量有多大!也就是说,自从赛车用了新发动机之后,速度非但没有减下来、反而比原来更加飙升……。这样所得到的结果,更大程度上表现了企业在追求发动机能量上的突破。

而从另一方面来解释F1对汽车制造的作用问题,其实更多的是解决急速状况下的动力、安全以及整体效能方面的问题。所以,企业因经济危机影响到F1推广、甚至F1制造,可想而知,企业也是对现在的全球发展方向有着诸多的模糊性!在这种情况下,精明的本田能紧急拒绝F1这项“烧钱运动”,不能不说他们在有意观看世界格局的发展。这就说明,本田这样的效率型企业,做出自身判断的能力有多强!

此次有关本田的F1退出事件,绝不是紧紧的企业一时拮据所致!更多的代表了跨国企业欲收缩财源,攥紧拳头面对风险的现象已经出现。在这种情况下,我们不应责怪上个赛季仅排在十支F1车队第九的本田,更不能只从表面上来看谁玩得起、谁玩不起的问题,这样才能使国内的企业不被形式问题所迷惑!而对于行业的影响,关键是汽车的未来走向问题很重要。如果能从已显现出诸多蛛丝马迹中让人们看清楚问题,那么本田的推出F1方程式,无疑是一个很好的事情!这也无形中给国内汽车企业提了个醒,那就是怎样权衡汽车制造与面对运动的关系问题、怎样看待跨国企业应对危机的办法问题,都应是我们需汲取的经验。如果面对运动,企业仅仅是为了推广或为了宣传,倒不如学习本田汽车“上得厅堂、下得厨房”的进退理念,这才不乏是特殊环境下的明智之举!

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